오피니언 공유하기 기사 공유하기 페이스북 X(트위터) 카카오 텔레그램 네이버 밴드 링크복사 https://koreanewdaily.com/news/section_list_all.html?catid=Y 주소가 복사되었습니다.원하는 곳에 붙여넣기 하세요. 취재수첩 환자는 못 버틴다… 봉합 불발시 외국의사 당장 수입해야 전공의 처분 멈추면 의대교수 사직 철회할까… 산적한 변수 전국 곳곳 의대교수 집단사직 현실로… 봉쇄된 '봉합 출구' 전의교협 "진료축소 불가피… 돌아가시는 분 나오겠지만 의사도 사람"
끼어들고 비 뿌리고…우리 기술 자율주행차 시험해 보니 / SBS 8뉴스 알아서 척척...´레벨4´ 자율주행 시내 운전 성공 / YTN ‘핸들에서 손 떼는’ 레벨3, 국내 상용화는 언제 [9시 뉴스] / KBS 2023.07.30. 현대자동차 자율주행 | 모두의 자율주행이 될 때까지 - 본편 | 현대자동차 테슬라와 다르게 현대의 자율주행 기술은 어떻게 바뀌고있을까 현대차, 연말 ‘시속 80㎞ 자율주행’ 세계 첫 상용화 [현대자동차 미래기술] 자율주행개발센터는 어떻게 일할까 (1탄, 직무소개 편) 스스로 운전하는 자율주행 기술, 어디까지 왔을까 ㅣ HMG 오리지널 ´자율주행 3단계´ G90, 내년 5월로 출시 연기/한국경제TV뉴스 [자막뉴스] 운전대 놓았더니 띠링띠링...현대차 자율주행 요즘 근황 / KBS 2023.08.06. [1편] “사람의 마음을 닮은, 새로운 모빌리티의 시작” | 현대자동차 자율주행 비전 캠페인 | 현대자동차의 레벨 4 자율주행 - 1편 풀버전 | 현대자동차 ´자율주행 레벨3´ 시대...기대와 우려 교차 [앵커리포트] / YTN ´죽음의 계곡´도 두렵지 않은 현대차 자율주행 기술, ´직접 개발´ 포기없이 계속 간다 [키워드타임즈] 공포의 중국차 샤오펑 G9, 테슬라 넘는 자율주행...현대차가 걱정되는 기능과 품질