오피니언 공유하기 기사 공유하기 페이스북 X(트위터) 카카오 텔레그램 네이버 밴드 링크복사 https://koreanewdaily.com/news/section_list_all.html?catid=Y 주소가 복사되었습니다.원하는 곳에 붙여넣기 하세요. 취재수첩 환자는 못 버틴다… 봉합 불발시 외국의사 당장 수입해야 전공의 처분 멈추면 의대교수 사직 철회할까… 산적한 변수 전국 곳곳 의대교수 집단사직 현실로… 봉쇄된 '봉합 출구' 전의교협 "진료축소 불가피… 돌아가시는 분 나오겠지만 의사도 사람"
한파에 걱정되는 전기차 히트펌프 기능 확인 Y녹취록 YTN 유럽 전기차 판매 1위는 테슬라 모델3 히트펌프 차이 겨울철 주행거리 전기차 인기가 없어진 진짜 이유 히트펌프 기술 전기차 겨울 주행거리 증가 전기차 필수 기술인 히트펌프 이것도 테슬라가 최초로 개발한거죠 유럽은 친환경 난방 돕는 히트펌프 열풍 우리나라에선 JTBC 뉴스룸 최신 히트펌프 전기차 히터를 30분 풀가동 하면 일어나는 일 아이오닉5엔 있고 내 테슬라엔 없는 것 히트펌프를 알아보자 주행거리 배터리에 필수인 이유 Feat 한온시스템 레이EV에 히트 펌프를 왜 뺐을까 전압 강하는 왜 문제일까 EV6 히터 버튼 함부로 누르지 마세요 추위 많이 타는 전기차와 완벽한 겨울을 보내는 방법 이 버튼 누르면 겨울 전기차 충전이 더 빨라집니다 Feat 아이오닉6 히트펌프 없는 동일차종과 히터 켜고 달려봤습니다 히트펌프 이거 과연 필수인가 돌빙TV 전기차의 구조와 작동원리를 알려줄게 모델Y RWD 토레스 EVX 레이EV LFP 전기차 오너 필수 시청 겨울에 살살 녹는 전기차 주행거리 충전 성능 높이는 꿀팁이 있다 현대기아 전기차 중고 구입 시 알아둘 점 배터리 히팅 시스템의 유무에 따른 속도 차이 돌빙TV 전기차는 추위를 얼마나 잘 버틸까 전기차 히터 배터리 소모 테스트 최신 전기차 아이오닉6 히터 이거 비정상 아닌가요 충전 필요 없어요 전기차 시장 뒤집히나 현대차도 이미 뛰어들었다