오피니언 공유하기 기사 공유하기 페이스북 X(트위터) 카카오 텔레그램 네이버 밴드 링크복사 https://koreanewdaily.com/news/section_list_all.html?catid=Y 주소가 복사되었습니다.원하는 곳에 붙여넣기 하세요. 취재수첩 환자는 못 버틴다… 봉합 불발시 외국의사 당장 수입해야 전공의 처분 멈추면 의대교수 사직 철회할까… 산적한 변수 전국 곳곳 의대교수 집단사직 현실로… 봉쇄된 '봉합 출구' 전의교협 "진료축소 불가피… 돌아가시는 분 나오겠지만 의사도 사람"
도요타 제국의 위기 도요타가 전기차 전략을 다시 수정하는 이유는 도요타 전고체 전지 27년 양산과 컨베이어 방식을 혁신한다고 서둘러 발표하는 이유는 전기차 실패했던 토요타 다시 전기차 시장에 도전하다 2026년까지 전기차 10종 출시 예정 도요타 크라운 시승기 그랜저 잡는다더니 어쩌려고 이러나 자막뉴스 존폐 기로 벼랑 끝 몰린 日 대표 기업 결국 YTN 전기차는 한계가 있다 세계 1위 자동차 기업 도요타의 My Way 도요타 전기차 바퀴가 빠져 환불 일본이 무너진다 현대기아는 어디로 국내 출시임박 신형 프리우스 시승기 연비가 32 6km L 도요타는 다 계획이 있었나 진짜 바퀴 빠지나 도요타 최초 전기차 BZ4X 시승기 일본차의 경쟁력 日 도요타 소니 잇단 사장 교체 전기차 등 경영 혁신 박차 YTN 과학뉴스 10분 충전 1천200 주행 도요타 2027년까지 전고체 배터리 실용화 23 06 13 전기차보다 오만배 나을지도 전기 출퇴근 완전 가능 토요타 라브4 PHEV 일본 기업의 자존심 토요타의 발등에 불이 떨어진 이유 전기차 이제야 내놓은 토요타 어쩌려고 그래 도요타도 최초 전기차 출시 놀라운 전략있네 테슬라 현대차 위협 Vs 일본 자동차는 끝났나 4인4색 일본 자동차 업계 전기차 전략 총정리 정영효의 도쿄나우 일본 도요타의 초소형 전기차 Ft C POD 가격 실물 모두 미쳤다 5670만원 출시 도요타 크라운 하이브리드 국내 최초 시승기 도요타 전기차 생존전략 26년 150만 대 판매 목표 달성할 수 있을까